Tieto práce predznamenávajú viaceré dopravné obmedzenia, na ktoré sa v tejto lokalite musia motoristi a čiastočne aj chodci pripraviť od pondelka 20. júla do konca augusta. Zúženie dopravy z dvoch do jedného jazdného pruhu a ďalšie obmedzenia na Festivalom námestí a v jeho okolí budú súvisieť s preložkami vodovodných a kanalizačných potrubí pri výstavbe novej mestskej štvrti WatsoNova v areáli bývalých Východoslovenských tlačiarní.

Na viacerých miestach ubudne jeden jazdný pruh

Pri združenej zastávke Amfiteár (v smere od Triedy SNP k obchodnému centru Tip - Top) dočasne ubudne ľavý jazdný pruh, čím sa doprava v okolí križovatky s Tatranskou zúži do dvoch pruhov. Jeden (pravý) jazdný pruh ubudne aj pri odbočení z Československej armády k čerpacej stanici Slovnaft na Letnú ulicu ako aj o 200 metrov ďalej pred križovatkou Watsonova - Letná v smere k Štadiónu TU.

Aj v týchto miestach sa namiesto dvoch bude jazdiť len v ľavom jazdnom pruhu. Na rovnaké zúženie cestnej premávky do jedného (ľavého) jazdného pruhu sa budú musieť motoristi pripraviť aj na konci Watsonovej pred odbočkou na Starú Spišskú cestu.

Prvá etapa potrvá dva týždne, ďalšie budú do konca augusta

Prvá etapa zmien v organizácii dopravy by mala trvať do začiatku augusta a neovplyvní premávku spojov MHD. Vzhľadom na pokračujúce stavebné práce musia motoristi v tejto lokalite až konca budúceho roka počítať s viacerými dopravnými obmedzeniami. Tie spôsobia čiastočnú uzávierku jedného alebo dvoch zo štyroch jazdných pruhov na zhruba 300 metrov dlhom úseku Watsonovej ulice alebo v okolí električkovej trate pri Amfiteátri.

Stavebné práce súvisia s projektom výstavby novej mestskej štvrti WatsoNova s bytmi, obchodmi a verejnými priestormi, novými križovatkami, kruhovými objazdmi, cyklochodníkmi a inteligentnými priechodmi pre chodcov, na ktorých sa v zmysle podpísanej zmluvy o spolupráci podieľajú Mesto Košice a investor zo skupiny CTR Holding.

Mesto Košice v súčasnosti finišuje s prípravou verejného obstarávania na stavebné objekty v rámci stavby: Tlačiarne – úprava dopravnej infraštruktúry, ktorá prinesie úplne novú podobu dopravnej obslužnosti celej lokality medzi Amfiteátrom, Watsonovou a Starou Spišskou cestou. Stavebné práce by mali začať na jeseň tohto roka a potrvajú 12 mesiacov.

Bližšie informácie k plánovaným investíciám v tejto lokalite je možné nájsť na www.kosice.sk/clanok/na-watsonovej-dojde-od-pondelka-k-zmene-organizacie-dopravy

Primátor: Okrem podvozku je celá električka nová

Košický primátor Jaroslav Polaček (nezávislý) zdôraznil, že mesto spolu s DPMK investuje do rozvoja dopravnej infraštruktúry a MHD vyše pol miliardy eur. Súčasťou tohto balíka je aj deväť zmodernizovaných električiek, ktoré do vozového parku DPMK pribudnú k súčasným 53 električkám v najbližších niečo vyše dvoch rokoch. 

Vyzdvihol aj dôležitosť aktuálnej modernizácie električkovej trate na sídlisku Nad jazerom a pripravované projekty obnovy tratí na Alejovej, Južnej triede a v Barci. Pripomenul aj už ukončené alebo prebiehajúce investície do modernizácia zastávok MHD, obnovu údržbovej základne v električkovom depe, zavádzanie moderných technológií, či zlepšovanie čistoty v prostriedkoch MHD.

„V Košiciach máme oddnes prvú električku, ktorá okrem viacerých moderných prvkov má aj klimatizáciu. Plníme tým požiadavky cestujúcich, ktorí chcú jazdiť v pohodlných, čistých, voňavých a bezpečných električkách. Nejedná sa len o premaľovanie. Z pohľadu funkčnosti bola pôvodná električka rozobratá. Zostal z nej len podvozok, všetko ostatné je úplne nové. Pribudli viaceré bezpečnostné prvky, automatické počítanie cestujúcich a ďalšie veci ako v úplne nových električkách, ktoré jazdia v európskych metropolách. Predpokladáme, že po skončení testovacej prevádzky ju prví cestujúci budú môcť vyskúšať už začiatkom septembra, keď opätovne plánujeme spustiť zmodernizovanú električkovú trať na sídlisku Nad jazerom za vyše 65 miliónov eur,“ uviedol s tým, že jednou z ďalších výhod tohto druhu električiek je aj ich obojsmerná prevádzka. 

Presne pred 40 rokmi začali jazdiť v Košiciach

Dnešný príchod prvej zo zmodernizovaných električiek KT8D5 má aj symbolický rozmer. Presne pred štyridsiatimi rokmi (15. júla 1986) začala jazdiť po košických električkových tratiach najmä na linke č.1 jej predchodkyňa. Dnes sa po modernizácii vracia do Košíc v podobe, ktorá zachováva jeho osvedčené prevádzkové vlastnosti a zároveň spĺňa súčasné technické a bezpečnostné štandardy. 

Vynovená električka má za sebou komplexnú prestavbu. Je vybavená plne klimatizovaným interiérom, moderným informačným systémom, kamerovým systémom. Nechýba ani systém automatického počítania cestujúcich, nové elektronické riadiace systémy, čítačky umožňujúcimi bezhotovostnú platbu bankovou kartou. Električka má čiastočne nízkopodlažnú konštrukciou, ktorá zvyšuje komfort a dostupnosť cestovania.

Podľa povereného generálneho riaditeľa DPMK Romana Danka električky KT8D5 sú dôležitou súčasťou vozových parkov všetkých dopravných podnikov v bývalom Česko-Slovensku, ktoré si ich v minulosti zaobstarali. Ocenil, že nielen v metropole východu, ale aj v Prahe, Brne, Ostrave či Plzni sa osvedčili svojou spoľahlivosťou, vysokou kapacitou a už spomínanou obojsmernou konštrukciou. Z tohto dôvodu sa viaceré mestá podobne ako Košice rozhodli pre ich komplexnú modernizáciu, ktorá je súčasťou dlhodobej stratégie obnovy vozidlového parku DPMK. 

"V porovnaní s modernizáciami električiek KT8D5 v iných mestách je košický projekt možné označiť za najmodernejšie a technicky najpokročilejšie riešenie. Kľúčovými prvkami, ktoré ho odlišujú, sú najmä klimatizácia salónu, autonómny batériový pojazd a komplexné riešenie interiéru a exteriéru, ktoré posúvajú vozidlo na úroveň novovyrobených električiek," skonštatoval námestník generálneho riaditeľa spoločnosti Pragoimex Jiří Hana. 

Zámer modernizovať električky vznikol v roku 2023

Zámer, či je možné financovať modernizáciu električiek, vznikol koncom roka 2023, kedy sa uvedená požiadavka konzultovala s ministerstvom dopravy. Financovanie tejto investície schválila v septembri 2024 Kooperačná rada Udržateľného mestského rozvoja (UMR) v Košiciach na čele s košickým primátorom. 

DPMK uzavrel na tento účel rámcovú zmluvu s pražskou spoločnosť Pragoimex, ktorá sa zaviazala zmodernizovať deväť električiek KT8D5. Väčšina výdavkov vo výške 16,2 milióna eur bez DPH je hradená z eurofondov, spoluúčasť DPMK predstavuje 56 600 eur. Cena jednej električka tak vychádza na takmer 1,8 milióna eur bez DPH. 

Ako doplnil Roman Danko spolu s primátorom Jaroslavom Polačekom, DPMK vyhlásil koncom júna aj verejné obstarávanie formou súťažného dialógu na dodávku 30 nových nízkopodlažných električiek s dĺžkou 32 metrov v predpokladanej hodnote 135 miliónov eur bez DPH. Tie budú ďalším významným krokom k modernizácii MHD a skvalitnenia úrovne cestovania. 

Rozbehla sa súťaž na nákup nových nízkopodlažných električiek

Vedenie mesta a DPMK si od nových nízkopodlažných električiek sľubuje zvýšenú motiváciu využívať MHD, keďže umožnia komfortné cestovanie pre cestujúcich s obmedzenou schopnosťou pohybu alebo mamičiek s kočíkmi. Uchádzači o dodávku nových električiek môžu prejaviť svoj záujem zúčastniť sa súťaže do 4. augusta 2026.

Podľa predsedu predstavenstva DPMK a riaditeľa košického magistrátu Marcela Čopa sa počas piatich kôl súťažného dialógu s uchádzačmi budú snažiť nájsť optimálne technické riešenie pre konštrukciu nových električiek, ktoré zahŕňa všetky moderné prvky používané v verejnej doprave. Do celkového riešenia chcú zapracovať aj prvky nevyhnutné pre zavedenie integrovaného dopravného systému. Cieľom je tiež poskytnúť výrobcom čo najširší priestor na zapojenie do verejnej súťaže, čo prispieva k vyššej transparentnosti celého procesu.

Bližšie informácie o uskutočnených, prebiehajúcich a plánovaných investíciách do skvalitnenia dopravy v Košiciach je možné nájsť aj na tomto linku: https://static.kosice.sk/files/manual/noviny/VysledkyPreKosice_brozura/mobile/index.html

Primátor Polaček: Do vzdelávanie investujeme tento rok 133 miliónov eur

Podľa košického primátora Jaroslava Polačeka (nezávislý) ide o ďalší krok k skvalitneniu vzdelávania v metropole východu. Vyzdvihol, že za posledných siedmich rokov sa do škôl z rozpočtu mesta, eurofondov a ďalších externých zdrojov investovalo viac ako 38 miliónov eur. V tomto roku sa počíta s kapitálovými investíciami vo výške 11 miliónov eur z eurofondov a vlastných zdrojov. Celkovo pôjde do vzdelávania viac ako 133 miliónov eur, čo je o 16 percent viac než vlani.

„Ak chceme neustále skvalitňovať školstvo, musíme doňho investovať. A práve rekonštrukcie škôl sú investíciou do budúcnosti. Modernizácie škôl, investície do znižovanie ich energetickej náročnosti alebo ďalšie zelené projekty prinášajú skvalitnenie vzdelávacieho priestoru pre žiakov a pedagógov, ale zároveň nám šetria aj náklady za energie. Aj počas prázdnin budeme modernizovať priestory a budovy materských škôl Hečkova, Kalinovská a základných škôl Maurerova a Postupimská. Vo viacerých materských školách vymaľujeme školské kuchyne a zrevitalizujeme pieskoviská a terasy. V MŠ Smetanova plánujeme vymeniť historický lanový výťah za moderný elektrický, čím zjednodušíme prácu kuchárkam a uľavíme ich chrbtom aj rukám. Na žiakov, pedagógov a zamestnancov škôl čakajú po prázdninách mnohé vynovené triedy, chodby, sociálne zariadenia, nové skrinky. Pribudnú aj nové koberce, nábytok, moderné vyučovacie pomôcky, hračky a výpočtová technika,“ informoval primátor.

Pribudnú viaceré zelené strechy a vynovia sa fasády

Vedúca oddelenia školstva košického magistrátu Beáta Lopušniaková pripomenula, že mesto Košice za prvý polrok uskutočnilo vo svojich školách a školských zariadeniach investície v celkovej výške 1,5 milióna eur. Išlo o výmenu okien v havarijnom stave na spojovacej chodbe MŠ Ovručská a školskom zariadení Galaktická, výmenu sociálnych zariadení v MŠ Kežmarská. Opravené boli aj fasády na budovách materských škôl Humenská, Družicová a Bernolákova. Na ZŠ Starozagorskej potešili žiakov a ich pedagógov zrekonštruované vonkajšie terasy, čím tam vznikol bezbariérový priestor na vonkajšie vyučovanie. Na ZŠ Drábova zas pribudla moderná kuchyňa.

Mesto pripravuje znižovanie energetickej náročnosti budov ZŠ Staničná 13, CVČ Domino a objektu školskej jedálne ZŠ s MŠ Želiarska, v rámci ktorej sa zrekonštruuje aj celá kuchyňa. Nové zelené strechy pribudnú na budovách MŠ Juhoslovanská, MŠ Húskova a ZŠ Požiarnická. Zo získaného úveru z Európskej investičnej banky a grantu z EÚ sa plánuje  zmodernizovať základné školy Hroncova, Masarykova a Nám. Laca Novomeského.

O investíciách do košických škôl sa môžete dočítať aj v školskej brožúre O triedu vyššie 2.

V polovici augusta začne mesto dielo naplno preberať a pripravovať podklady pre proces kolaudácie. Plánovaný termín spustenia dopravy na električkovej trati je 1. september. Presný termín spustenia prevádzky električiek na trati bude závisieť od ukončenia kolaudačného konania a získania potrebných povolení zo strany Dopravného úradu SR.

„Harmonogram je nastavený tak, ako bol aj vysúťažený, výdavky na stavebné práce sa pohybujú na úrovni 68 659 000 eur z celého balíka takmer 77,5 miliónov eur, ktoré máme alokované na túto stavbu. Od budúceho týždňa trakčné vedenie bude pod napätím, začínajú skúšky napätím, do dvoch týždňov budeme na tejto trati testovať prvé električky,“ povedal na tlačovom brífingu primátor Jaroslav Polaček (nezávislý).

Práce dokončuje denne viac ako 200 pracovníkov

„Stavebné práce sú tesne pred ukončením, posledné betonárske práce, budúci týždeň bude pokládka asfaltových zmesí, prebieha ukončovanie stavebných prác na trakčnom vedení, následne skúška na celej trati. Denne na stavbe pracuje 220 – 230 pracovníkov. Bežia procesy pred začatím kolaudačného konania, sú podané žiadosti,“ uviedol na brífingu Štefan Bálint.

Aktuálne sa na stavbe kladú absorbéry rozchodníka, ktorý bude tvoriť zelený koberec na väčšine električkovej trate. Dokončujú sa práce na električkových zastávkach, kde sa ešte doplnia sklenené výplne na prístreškoch. V plnom prúde sú aj terénne a sadové úpravy.

„Terminál na Važeckej je takmer dokončený, robia sa posledné betonárske a asfaltárske práce. Mnohí sa pýtajú, na čo bude terminál slúžiť. Je tu preto,  aby cestujúci mohli bezpečne a komfortne prestupovať medzi autobusmi mestskej a prímestskej dopravy  a električkami,  napríklad obyvatelia Krásnej z linky č. 28 môžu komfortne na tomto mieste presadnúť do električiek. Okrem iných projektov nás práve investície do ekologickej električkovej dopravy, nákup elektrobusov a výstavba cyklochodníkov posunuli medzi päticu finalistov v súťaži o titul Európske hlavné zelené mesto,“ dodáva  primátor Jaroslav Polaček (nezávislý).

Vďaka kamerovému systému bude terminál monitorovaný mestskou políciou a ľudia sa tu budú môcť cítiť bezpečne. Pravidelne tu budú aj vozidlá dispečingu dopravného podniku, ktoré budú monitorovať dopravu.

Modernizácia električkovej trate je súčasťou pol miliardového balíčky investícií do dopravy v meste

Modernizáciu električkovej trate na sídlisku Nad jazerom má od leta minulého roka na starosti konzorcium pod vedením Eurovia SK spolu so spoločnosťami Elza – Elektromontážny závod Bratislava a GJW Praha.

Táto časť 2. etapy MET 2 v Košiciach v celkovej dĺžke takmer 7 kilometrov patrí k najvýznamnejším investíciám do skvalitnenia mestskej hromadnej dopravy (MHD). V plnej miere je financovaná z eurofondov, pričom maximálna výška nenávratného finančného príspevku môže dosiahnuť sumu 77 360 384 eur.

Mesto Košice už spustilo aj verejné obstarávania na modernizáciu električkovej trate na Alejovej ulici za vyše 55 miliónov eur. V rámci druhej etapy modernizácie električkových tratí sa pripravujú aj ďalšie rekonštrukcie tratí v južnej časti mesta.

Pôjde o úseky na Južnej triede od križovatky pri Moste VSS po Námestie Osloboditeľov a v Barci od križovatky pri Moste VSS po obratisko pri soche Jána Pavla II vrátane samotného obratiska. Mesto Košice má už na všetky z nich vydané stavebné povolenie. Investície sú súčasťou balíka za vyše pol miliardy eur, ktorý sa v najbližších dvoch rokoch preinvestuje do rozvoja dopravy v meste.

Členovia poroty ocenili otvorené priečelie smerom do Hlavnej ulice, ktoré vytvára priamy kontakt medzi mestom a kaviarňou s expozíciou a prirodzene vťahuje návštevníkov do príbehu maratónu. Návrh s jasnou vizuálnou identitou podľa nich vychádza z interpretácie pohybu, pričom priestory sú radené do sekvencií evokujúcich priebeh behu od štartu až po cieľ.

„Maratónsky dom na Hlavnej sme založili, aby sme mohli zdieľať bohatú históriu a hodnoty najstaršieho maratónu v Európe. Vytvorili sme mu reprezentatívne priestory v centre mesta, ktoré zdôrazňujú vyše 100-ročný prínos MMM pre naše mesto. Spolu s partnermi z K13 – Košických kultúrnych centier a Maratónskeho klubu tým plníme aj sen zakladateľa MMM Vojtecha Bukovského. Náš maratón spája nielen Košičanov, ale aj ľudí rôznych národností, kultúr a vierovyznaní, ktorí sa stretávať v týchto priestoroch. Verím, že tak ako v iných architektonických anketách by aj táto nominácia mohla byť úspešná,“ myslí si košický primátor Jaroslav Polaček (nezávislý).

"Košice sa zaradili medzi svetové metropoly nielen tým, že organizujeme 2. najstarší maratón na svete, ale aj tým, že sme podobne ako naši kolegovia v Aténach a Berlíne založili maratónsky dom spojený s expozíciou. Veľmi sa teším, že naša spoločná snaha s mestom Košice môže byť ocenená aj v oblasti architektúry," doplnil dlhoročný organizátor Medzinárodného maratónu mieru Branislav Koniar.     

Slávnostné vyhlásenie ocenených diel sa uskutoční vo štvrtok 8. októbra 2026 v Starej tržnici v Bratislave. Laická aj odborná verejnosť môže svoj názor prejaviť v rámci internetového hlasovania „Cena verejnosti“, ktoré sa uskutoční počas septembra na internetovom portáli https://cezaar.sk/.

Metropola východu boduje v architektonických súťažiach

Novostavby v metropole východu už dlhodobo dosahuje úspechy v rôznych architektonických súťažiach. V apríli tohto roka sa Košice stali najúspešnejším slovenským mestom v prestížnej súťaži Stavba roka 2025.

V rámci nej získalo titul Stavba roka v kategórii budovy Národné olympijské centrum plaveckých športov (NOCKE) Okrem toho Tréningové centrum Košickej futbalovej arény obsadilo 2. miesto v ankete Cena verejnosti a úsek rýchlostnej cesty R2 Šaca – Košické Oľšany získal cenu za výnimočné projektové riešenie.

V rovnakej ankete za rok 2024 získala vtedajšia novostavba Košickej futbalovej arény hlavnú cenu v kategórii inžinierske stavby a takisto aj Cenu verejnosti. Národné tréningové centrum pre tenis a bedminton (NTC) si odnieslo Cenu Ministerstva dopravy SR za celospoločenský prínos.

Košice budú o titul súťažiť spolu s mestami Aalborg v Dánsku, Bielsko-Biała v Poľsku, Porto v Portugalsku a Zaragoza v Španielsku. Finálne hodnotenie sa uskutoční 7. a 8. októbra 2026, pričom víťaz bude vyhlásený 8. októbra v portugalskom meste Guimarães. Víťazný titul je spojený aj s finančnou odmenou 600 000 eur, ktorá je určená na realizáciu environmentálnej stratégie v spolupráci s obyvateľmi a partnermi mesta.

Európska komisia ocenila Košice najmä za výsledky naprieč oblasťami mestskej udržateľnosti, zapájanie obyvateľov do opatrení na adaptáciu na zmenu klímy, spoluprácu podnikov pri zodpovednom hospodárení s vodou a systematické využívanie údajov o kvalite ovzdušia v územnom plánovaní.

Postup Košíc do finálovej časti je o to významnejší, že Európske hlavné zelené mesto nemá národné kolá. Mestá súťažia priamo medzi sebou v celoeurópskej konkurencii a ich prihlášky hodnotia nezávislí odborníci podľa prísnych environmentálnych kritérií. Posudzujú sa najmä už dosiahnuté výsledky, kvalita dát, systémové opatrenia a reálne investície, nielen budúce plány.

Európske uznanie dlhoročnej práce

Podľa primátora mesta Košice Jaroslava Polačeka (nezávislý) je postup medzi finalistov dôležitým signálom, že zelená transformácia mesta má konkrétne výsledky: „Postup Košíc medzi finalistov Európskeho hlavného zeleného mesta 2028 je pre naše mesto veľkým európskym uznaním. Nie je to ocenenie za jeden projekt ani za jednu kampaň. Je to potvrdenie práce, ktorú v Košiciach robíme už roky – od revitalizácie parkov a vnútroblokov, cez zelené strechy, energeticky úspornejšie školy a mestské budovy, až po veľké projekty ako geotermálna energia. Košice ešte nie sú na konci tejto cesty, ale dnes vidíme, že náš smer je správny a že ho vnímajú aj nezávislí odborníci v Európe.“

Zdôraznil, že zelená politika mesta má byť predovšetkým praktická a zrozumiteľná pre obyvateľov. „Pre mňa zelené mesto neznamená iba viac stromov, hoci aj tie sú mimoriadne dôležité. Znamená to aj čistejší vzduch, stabilnejšie teplo, lepšie hospodárenie s vodou, menej prehrievané sídliská, bezpečnejšie verejné priestory a mestské budovy, ktoré sú pripravené aj na horúcejšie letá. Naším cieľom je, aby obyvatelia cítili tieto zmeny priamo vo svojom okolí – pri škole, škôlke, v parku, na sídlisku, v doprave alebo pri nákladoch na energie,“ doplnil primátor. 

Za jeden z kľúčových projektov označil primátor využitie geotermálnej energie z oblasti Ďurkova. „Geotermálny projekt je pre Košice projektom generačného významu. Ak chceme hovoriť o čistejšom vzduchu, nižších emisiách a väčšej energetickej stabilite, musíme postupne nahrádzať fosílne zdroje obnoviteľnými. Práve geotermálna energia môže byť jedným z najväčších krokov Košíc k modernejšiemu a ekologickejšiemu vykurovaniu,“ dodal primátor. 

Košice uspeli aj vďaka Mission Label a klimatickej zmluve

Košice patria medzi mestá, ktoré boli zaradené do európskej iniciatívy Mission EU – 100 klimaticky neutrálnych a inteligentných miest do roku 2030. Mesto získalo aj európske ocenenie Mission Label, a to ako prvé mesto na Slovensku. Tento úspech nadväzuje na klimatickú zmluvu mesta, prípravu investičných plánov a dlhodobú spoluprácu so širokým okruhom partnerov.

Klimatická zmluva mesta prepája viacero oblastí – energetiku, dopravu, budovy, odpady, zeleň, vodu a spoluprácu s komunitami. Jej ambíciou je znižovanie emisií, lepšia energetická efektívnosť a posilnenie klimatickej odolnosti mesta. Námestník primátora Marcel Gibóda pripomenul, že Košice sa v tejto oblasti neposúvajú iba v rámci Slovenska, ale postupne sa stávajú partnerom európskych miest, ktoré riešia podobné výzvy.

„My Košičania sme často kritickí a vidíme inde v iných mestách niečo lepšie. Keď však odborníci z Európy vidia, na akú cestu sa mesto vydalo, aké výsledky dosahuje, aké má úspechy a aké kredibilné plány si pripravilo, o to je to hodnotnejšie. Už takto pred rokom vo Vilniuse som bol dopytovaný zo strany partnerov a zástupcov Európskej komisie, či sa hlásime o titul Európske hlavné zelené mesto. Ja som odpovedal, že áno, že zisk značky Mission Label v Misií klimatických a smart miest je pre nás povzbudením, aby sme pokračovali na tejto ceste. To, na čom ešte musíme popracovať je vysvetľovať aj Košičanom, že aktivity ktoré mesto Košice robí, systematicky už takmer 8 rokov, spejú k lepšiemu životnému prostrediu pre nás všetkých. Spejú k tomu, že z dlhodobého hľadiska bude mesto vynakladať menšie výdavky na produkciu tepla, spotrebu energie v rámci mesta a jeho organizácii. O tomto sú tieto investície, ktoré spolu tvoria úspešný príbeh, ktorý sa snažíme predať Európe a svetu v rámci snahy o zisk titulu Európske hlavné zelené mesto. Snahy mesta v tejto oblasti prinášajú ešte jedno veľké plus, že sú pozitívne vnímané a vyžadované aj zo strany ekonomických partnerov a firiem. Keď sme sa uchádzali o to, aby Volvo prišlo do Košíc, zelené snahy mesta boli veľkou témou a zaujímalo ich ako v tom chce mesto napredovať do budúcna a ocenili náš plán a projekty, ktoré má mesto pripravené. Preto je dôležité, aby sme na tejto ceste, ktorú sme si vytýčili pred takmer 7 rokmi, pokračovali,“ uviedol námestník. 

Rozhodli dáta, partnerstvá a schopnosť premieňať víziu na projekty

Podľa projektového manažéra Michala Hudáka je postup Košíc výsledkom dlhodobej práce viacerých odborných tímov, mestských organizácií, partnerov a komunít. „Európske hlavné zelené mesto nie je súťaž o najkrajší slogan. Hodnotí sa schopnosť mesta pracovať s dátami, plánovať, zapájať partnerov a premieňať klimatické ciele na konkrétne opatrenia. Košice uspeli preto, že dokázali preukázať výsledky v rôznych oblastiach – v adaptácii na zmenu klímy, v práci s vodou, v územnom plánovaní, v energetike, v zelenej infraštruktúre aj v udržateľnej mobilite.“ vysvetlil Hudák. 

„Tento úspech je ohodnotením práce, nie emócií ani politiky. Európska komisia sa pozerá na prácu a jej výsledky, za ktorou stoja desiatky až stovky ľudí a odborníkov, ktorí pracujú  v meste a mestských podnikoch. Je dôležité, že v Košiciach zostávajú a pracujú odborné kapacity, ktoré pracujú pre samosprávu, v prospech mesta a jej obyvateľov. Obyvatelia mesta profitujú z neviditeľných a skrytých vecí, či už je to energetika, zeleň, doprava. Možno si ľudia nevedia predstaviť čo znamená energetickú efektívnosť, ale je to to isté ako keď si domov kúpia chladničku, ktorá bude míňať menej energie,“ doplnil. 

Silnou stránkou Košíc je podľa neho prepojenie investičných projektov s medzinárodnými sieťami a odbornými partnerstvami: „Pomohli nám skúsenosti z európskych iniciatív a sietí, ako sú Net Zero Cities, ICLEI, URBACT, CLIMAAX či European Urban Initiative. Rovnako dôležité sú však lokálne partnerstvá – s univerzitami, podnikmi, odbornými organizáciami, mestskými časťami aj občianskym sektorom. Green Capital nie je iba titul pre magistrát. Je to spoločná výzva pre celé mesto.“

Európa vidí posun Košíc 

Postup medzi finalistov neznamená, že všetky environmentálne problémy mesta sú vyriešené. Košice majú naďalej výzvy v oblasti kvality ovzdušia, dopravy, prehrievania verejných priestorov, zelene, odpadového hospodárstva aj energetickej efektívnosti. Práve preto je podľa mesta dôležité hovoriť o tejto nominácii vecne: ako o potvrdení merateľného posunu a zároveň ako o záväzku pokračovať v ďalších krokoch.

Košice sa o zelenú transformáciu opierajú o viacero veľkých pilierov: využitie geotermálnej energie, rozvoj modro-zelenej infraštruktúry, energetickú obnovu mestských budov, zelené strechy, revitalizácie parkov a vnútroblokov, modernizáciu verejnej dopravy, cyklistickú infraštruktúru, obehové hospodárstvo a prácu s dátami v územnom plánovaní.

„Tento postup je pre nás radosťou, ale aj záväzkom. Ak chceme byť v októbri úspešní, musíme ukázať, že Košice majú nielen projekty, ale aj víziu, systém a podporu obyvateľov. Najdôležitejšie je, aby zelená transformácia nebola abstraktnou európskou témou, ale každodennou zmenou, ktorú ľudia vidia vo svojom okolí,“ dodal košický primátor. 

Pozn.: Zoznam zelených projektov a opatrení nájdete v prílohe tlačovej správy. 

V súlade so schválenou legislatívou postupovali pri určovaní novej podoby volebných obvodov na svojom dnešnom mimoriadnom rokovaní aj poslanci košického mestského zastupiteľstva (MZ). Volebné obvody pre voľby do MZ sa musia aktualizovať pred každými voľbami, ich pozmenenú podobu dnes oficiálne potvrdilo aj 28 z 33 prítomných poslancov terajšieho mestského zastupiteľstva. 

Košický primátor Jaroslav Polaček (nezávislý) informoval poslancov, že hlavným dôvodom zvolania rokovania MZ bol práve tento bod. Doplnil, že stav počtu poslancov a riešenia volebných obvodov sú dané zákonom a mesto ich zaraďuje na prerokovanie v najkratšom možnom termíne. 

V Starom meste pribudnú dvaja poslanci

Ako je známe, predseda NR SR Richard Raši vyhlásil v utorok 23. júna voľby do orgánov samospráv a zároveň určil lehotu na určenie a zverejnenie volebných obvodov do 21. 7. 2026. Podľa dnes schváleného uznesenia zostane v Košiciach aj naďalej 14 volebných obvodov, no v rámci nich dôjde k presunov nielen čo sa týka niektorých mestských častí (MČ), ale aj počtu poslancov.

Mestské zastupiteľstvo určilo volebné obvody tak, aby žiadna malá mestská časť nebola pri voľbách spojená s veľkou mestskou časťou. Najväčšia zmena nastane v Starom meste, ktorého obyvatelia si zvolia až piatich namiesto súčasných troch poslancov. Úpravy nastanú aj v prípade mestských častí Kavečany, Ťahanovce, Džungľa, ktoré po novom vytvoria spoločný volebný obvod s jedným zvoleným poslancom. Podrobnejšie vymedzenie volebných obvodov je v tabuľke na konci správy.

Medzi Moskovskou triedou a Štúrovou môže byť šesťkilometrová cyklocesta

Poslanci dnes rokovali aj o ďalších dôležitých bodoch.Schválili žiadosť mesta o nenávratný finančný príspevok z eurofondov na výstavbu cyklistickej cestičky, ktorá spojí Moskovskú triedu, Toryskú a Štúrovu ulicu v predpokladanej hodnote 3,22 milióna eur. Projekt bude mať za ciel’ zlepšiť bezpečnosť a komfort pre cyklistov v centre Košíc, redukovať dopravné zápchy a podporiť cyklistiku ako ekologickú formu dopravy. Eurofondy by mali pomôcť aj pri zvyšovaní štandardu kvality poskytovaných sociálnych služieb v centre pre matky s deťmi na Adlerovej 4, ktoré by vyšlo zhruba na 50 000 eur. 

Mestské zastupiteľstvo odobrilo aj predloženie žiadosti o poskytnutie finančného príspevku vo výške 385 000 eur v rámci výzvy Fondu na podporu cestovného ruchu na projekt Brána do stredovekých Košíc – Rozvoj a modernizácia expozície Dolnej brány. Takisto prijalo aj návrh všeobecne záväzného nariadenia, ktorým určili nový názov pre verejný park. Pri kaštieli v mestskej časti Krásna tak vznikne park pomenovaný po významnom košickom rodákovi kňazovi Jurajovi Semivanovi. 

Park pri kaštieli v Krásnej bude niesť meno kňaza Juraja Semivana

Poslanci dnes zobrali na vedomie aj informáciu o poskytnutých dotáciách v celkovej výške takmer 5,5 milióna eur pre športové kluby v rokoch 2020 až 2026 z rozpočtu mesta a ďalších externých zdrojov, ktorú im predniesol vedúci oddelenia športu a mládeže košického magistrátu Mário Švec. Schválili aj poskytnutie priestorov v budove Národného olympijského centra plaveckých športov pre zriadenie Múzea Športu Košice, ktoré by spravoval Slovenský olympijský a športový výbor. Ten by dostal zvýhodnené nájomné 1 euro na najbližších minimálne päť rokov. Okrem plaveckých športov sa expozície múzea sústredia aj na ľadový hokej, Medzinárodný maratón mieru a prezentáciu významných športovcov z východu Slovenska.

Poslanci schválili aj podpis memoranda o spolupráci so spoločnosťou Dostupný Nájom, vďaka ktorej dôjde k výstavbe bytových jednotiek pre sociálne slabších občanov v Luníku IX. Takisto odobrili zapojenie mesta do národného projektu INTEGRÁCIA II, ktorý podporuje dlhodobú integráciu cudzincov na území Slovenska. Projekt má priniesť ich väčšie zapojenie do života v meste.

S platnou rezidentskou parkovacou kartou získate až 100 hodín ročne zdarma pre parkovanie svojich návštev

Mestské zastupiteľstvo prijalo aj zmeny VZN č. 241 o dočasnom parkovaní motorových vozidiel na vybraných úsekoch v meste. Cieľom návrhu bolo ďalšie zlepšenie a sprehľadnenie parkovacieho systému, ktoré v zóne regulovaného parkovania (v Starom Meste a vo viacerých lokalitách na Severe a Juhu) nastane od 1. januára 2027 a následne bude platné aj v nových rezidentských lokalitách.

Najvýznamnejšou zmenou bude novinka, ktorou rezidenti s platnou rezidentskou parkovacou kartou získajú až 100 hodín ročne zdarma pre parkovanie svojich návštev. Obyvatelia, ktorí nevlastnia rezidentskú kartu, budú môcť poskytnúť svojim hosťom s autami až 200 hodín ročne zdarma. Na jeden byt však možno vydať najviac jednu návštevnícku parkovaciu kartu.

Vo VZN pribudne aj flexibilnejšia možnosť zmeniť evidenčné číslo vozidla (EČV) na rezidentskej parkovacej karte. Táto zmena pomôže najmä obyvateľom s viacerými vozidlami, ak na verejnom priestranstve potrebujú parkovať len s jedným vozidlom (pričom ďalšie vozidlo parkujú napr. v garáži). Na jednu rezidentskú kartu môžu byť naviazané až tri EČV - pričom držiteľ karty si v príslušnej aplikácii vždy zvolí jedno EČV, pre ktoré má platiť parkovacie oprávnenie.

Volebné obvody v Košiciach pre voľby v roku 2026

V materských školách sa v tomto školskom roku zapojilo do výchovno-vzdelávacieho procesu najmä hravou formou 5 593 detí. Päť základných umeleckých škôl (ZUŠ) rozvíjalo talent 4 230 žiakov a jazykové školy učili 936 poslucháčov.

Primátor poďakoval každému, kto sa stará o vzdelanie najmladších Košičanov

Košický primátor Jaroslav Polaček (nezávislý) strávil dnes záverečný školský deň v tomto roku na ZŠ Janigova a Starozagorská. Vo svojom príhovore poďakoval všetkým, ktorí sa podieľajú na tom, aby z najmladších Košičanov vyrastali vzdelaní, sebavedomí a zodpovední dospelí.

Potešilo ho, že stovky žiakov košických ZŠ úspešne reprezentovali mesto na vedomostných, športových aj umeleckých súťažiach a mnohí z nich si prevzali ocenenie na slávnosti Mesto Košice deťom. Vyzdvihol aj skutočnosť, že medzi najlepšími pedagógmi na Slovensku majú opäť svoje miesto aj Košičania. Striebornú medailu Ocenenia svätého Gorazda si tento rok prevzala Beáta Kirešová zo ZŠ Staničná.

„Je to krásne potvrdenie toho, že v Košiciach pôsobia pedagógovia, ktorí svojou odbornosťou, ľudskosťou a nasadením patria medzi špičku slovenského školstva. Som hrdý aj na to, že sa nám darí vytvárať lepšie podmienky pre vzdelávanie. Pokračujeme v rekonštrukciách škôl, modernizujeme učebne, znižujeme energetickú náročnosť budov a investujeme do školských športovísk. Chceme, aby naše deti vyrastali v školách, ktoré budú nielen kvalitné, ale aj moderné, bezpečné a komfortné. Prajem Vám krásne leto, veľa oddychu a nezabudnuteľných spoločných chvíľ. V septembri sa teším na ďalší školský rok plný nových výziev, ale nepochybne aj úspechov,“ skonštatoval.

Do košických základných škôl mieri takmer 2000 prváčikov

Mesto Košice má vo svojej zriaďovateľskej pôsobnosti 1 spojenú školu, 2 základné školy s materskou školou, 31 základných škôl, 54 materských škôl a 5 základných umeleckých škôl. V budúcom školskom roku sa očakáva, že sa košických základných školách vzdelávať približne rovnaký počet žiakov.

„V rámci nového spôsobu prijímania na základné školy prostredníctvom eprihlášok školy obdržali 2 686 prihlášok. Na zápis do 1. ročníka prišlo 2 298 detí, ale predpokladáme, že 1. septembra nastúpi do škôl 1919 prváčikov. Do konca mája tohto roka sme prostredníctvom eprihlášok prijímali aj žiadosti do našich materských škôl. V týchto dňoch budú zverejnené elektronické vývesky s informáciou o výsledku prijímania detí. Na základe dostupných dát Odhadujeme, že v nasledujúcom školskom roku budeme mať v materských školách o 200 detí menej, než tomu bolo doteraz," informovala viceprimátorka Lucia Gurbáľová (KDH). 

V júli pôjde do škôlok 1800 detí

Aj počas letných prázdnin budú v prevádzke niektoré materské školy pre tie deti, ktorých rodičia o to prejavili záujem. Predpokladá sa, že do výchovno-vzdelávacieho procesu v škôlkach sa zapojí okolo 1800 detí v júli a okolo 1300 v auguste. Každá materská škola bude otvorená vždy jeden mesiac, a to buď v júli alebo auguste. Deti z MŠ, ktoré majú prerušenú prevádzku, dostanú možnosť navštevovať niektorú z náhradných MŠ určenú v harmonograme. V pondelok 31. augusta budú v prevádzke všetky škôlky v zriaďovateľskej pôsobnosti mesta Košice. Bližšie informácie k prevádzke našich materských škôl v letných mesiacoch nájdete aj na tomto linku: https://static.kosice.sk/s/f8ea6b453d0451fd9bf634/show

V priebehu tohto týždňa postupne nahradia deti vo viacerých základných a materských školách stavbári, ktorí majú v rámci letných rekonštrukcií naplánované práce ako aj v uplynulých dňoch už začaté rekonštrukčné práce na modernizáciách, rekonštrukciách, znižovaní energetickej náročnosti budov alebo vodozádržné opatrenia v celkovej výške 3,3 milióna eur. Bližšie informácie o investíciách do skvalitnenia vzdelávania v meste je možné nájsť aj v brožúre O triedu vyššie II, ktorú ju možné prezrieť si aj na tomto linku - https://static.kosice.sk/files/manual/noviny/o_triedu_vyssie_2/mobile/index.html

Primátor: Dôjde k zrýchleniu a skvalitneniu kultúry cestovania, ubudne hluk a zvýši sa aj bezpečnosť cestujúcich

Podľa košického primátora Jaroslava Polačeka (nezávislý) prinesie komplexná obnova tejto električkovej trate systémové riešenie jej nevyhovujúceho technického stavu, keď zvýši komfort, spoľahlivosť a bezpečnosť dopravy na tomto dôležitom úseku.

„Modernizácia električkových tratí je kľúčovou investíciou do skvalitňovanie dopravnej infraštruktúry v meste, do ktorej postupne spolu s DPMK investujeme pol miliardy eur. V súčasnosti dokončujeme modernizácie trate na sídlisku Nad jazerom. Verím, že budúci rok budeme môcť začať aj s traťou na Alejovej ulici, ktorá má celkovú dĺžku takmer 5,8 km v oboch smeroch. Bola postavená v rokoch 1986–1990 a je doslova najvyšší čas na jej modernizáciu. Tá bude trvať 13 mesiacov a po jej dokončení dôjde k zrýchleniu a skvalitneniu kultúry cestovania, ubudne hluk a zvýši sa aj bezpečnosť cestujúcich,“ informoval primátor.

Na električkovej trati na Alejovej ulici aj v týchto dňoch pokračujú práce na stabilizácii podložia a koľajového zvršku, ktorých cieľom je zabezpečiť stabilitu najviac poškodených častí infraštruktúry a zachovať bezpečnú prevádzku do času uskutočnenia komplexnej modernizácie. Aktuálny harmonogram počíta s ukončením týchto prác v polovici tohto leta.

Pribudnú prístrešky a LED tabule s odchodmi spojov

Väčšina súčasných zastávok na električkovej trati na Alejovej nemá prístrešky pre cestujúcich a chýbajú tam elektronické LED tabule s informáciami o odchodoch spojov v reálnom čase. Tieto nedostatky po modernizácii zmiznú a zároveň dôjde aj ku vynoveniu a zvýšeniu bezpečnosti všetkých cestných križovatiek prechádzajúcich cez túto električkovú trať.

Okrem aktuálnej modernizácie električkovej trate na sídlisku Nad jazerom a už spomínanej investície na Alejovej ulici sa v rámci 2. etapy modernizácie električkových tratí pripravujú aj ďalšie rekonštrukcie tratí v južnej časti mesta.

Podľa primátora pôjde o úseky na Južnej triede od križovatky pri Moste VSS po Námestie Osloboditeľov a v Barci od križovatky pri Moste VSS po obratisko pri soche Jána Pavla II vrátane samotného obratiska. Mesto Košice má už na všetky z nich vydané stavebné povolenie.

„Okrem modernizácie existujúcich električkových tratí plánujeme aj výstavbu nových. Išlo by o úsek od železničnej stanice cez Nové mestské centrum Hornád v smere na Ťahanovce a od Pereša na letisko,“ doplnil Jaroslav Polaček.

Odporúča, aby si najmä deti, starší ľudia, tehotné ženy a ľudia s najmä osoby so srdcovocievnymi, resp. chorobami súvisiacimi s dýchaním dávali pozor na prehriatie organizmu a ďalšie zdravotné komplikácie. Tie pri dlhšom pobyte na priamom Slnku spôsobujú vysoké teploty ako sú napr. malátnosť, ospalosť, bolesti hlavy, závraty, nevoľnosť, či zvracanie.

V Košiciach budú nielen cez víkend, ale aj počas celého leta k dispozícii viacero miest, kde sa bude dať príjemne osviežiť a schladiť pred horúčavami. Takými isto budú aj areály košických kúpalisk Ryba-Anička a Rumanova, ku ktorým sa od zajtra pripojí aj obľúbené „čéhačko“.

Na Rumanovej sa od pondelkového rána okúpete už od 7.45 hod. 

Všetky budú otvorené v čase 9.00 – 19.00 hod. (Rumanova od pondelka počas pracovných dní až do konca augusta už od 7.45 hod.) a ich  návštevníkom bude k dispozícii až desať bazénov. Pre milovníkov slnečných lúčov je na kúpalisku Rumanova k dispozícii relaxačná zóna so 76 ležadlami, sedacími vakmi a slnečníkmi. Kúpalisko Červená hviezda ponúka svojim návštevníkom vírivku pre 7 osôb.

Úkryt pred slnečnými lúčmi ponúkajú aj košické parky s dostatkom tieňa a žblnkajúcimi fontánami. Spolu je v Košiciach spustených 16 fontán vrátane najväčšej Spievajúcej fontány pred Národným divadlom, ďalšie sa v týchto dňoch stavajú alebo rekonštruujú. 

Oddych pred Slnkom nájdete aj v zrevitalizovaných parkoch a vnútroblokoch

Príjemný chládok sa dá od nájsť aj v Mestskom parku, v parkoch na Komenského, na Drevnom trhu a ďalších v meste vrátane lesoparku na Furči. Rodiny s deťmi môžu využiť aj viaceré detské ihriská. Tie sa často nachádzajú v parkoch alebo pod stromami, takže sa deti sa môžu aj v týchto horúcich dňoch hrať v tieni. Možnosti na oddych bez priameho Slnka sú aj vo viacerých verejných priestranstvách a vnútroblokoch, ktoré v nedávnej minulosti prešli revitalizáciou.

"Podarilo sa nám zrevitalizovať vnútrobloky na Braniskovej, Kuzmányho, Jasuschovej, Čínskej, Lomonosovovej, Vysokoškolskej ulici ako aj verejné priestranstvá na Lidickom námestí, Obrancov mieru a pri magistráte, kde okrem iného pribudli zelené schody. V súčasnosti nám pribúdajú zelené plochy, kde sa bude dať už onedlho schladiť pre horúčavami, napríklad v okolí športovej haly Stará jazdiareň, vo vnútrobloku na Pasteurovom námestí, verejných priestranstvách na Clementisovej a Bašťovanského ulici, kde pribudne aj fontána," informoval košický primátor Jaroslav Polaček (nezávislý). 

Mesto dnes začína kropiť aj ulice v centre

Príjemný tieň čaká obyvateľov a návštevníkov mesta aj na 19 554 hektároch územia košických Mestských lesov, ktorými prechádza vyše 100 kilometrov turistických značiek, 160 km cyklotrás a 25 km cyklo a flowtrailov. Je tam aj viacero altánkov a studničiek, vyhliadka na Vysoké Tatry či čerstvo zrekonštruovaná Vyhliadková veža. Pred slnečnými lúčmi sa dá skryť aj na mnohých miestach v areáli košickej ZOO, ktorá sa takisto nachádza v Mestských lesoch. 

Ako ešte doplnil primátor, osvieženie pre návštevníkov mesta čaká aj na Hlavnej ulici, kde Správa mestskej zelene tak ako po minulé roky sprevádzkovala dva rozprašovače vodnej hmly.

Mesto Košice spúšťa aj kropenie ulíc v centra mesta. Kropiace auto toto leto premiérovo vyrazí dnes o 18.00 hod. na obe časti Hlavnej ulice zhruba po Urbanovu vežu. Voda nielen pocitovo schladí, ale zároveň zníži prašnosť a skvalitní ovzdušie na uliciach Alžbetina, Mlynská, Moyzesova, Bačíkova a Senný trh. Kropiť sa bude dvakrát denne vždy o desiatej a osemnástej hodine až do pondelkového večera. 

Program sa zameria na projekty, ktoré majú priamy vplyv na každodenný život obyvateľov – kvalitnejšie verejné služby, úspornejšie mestské budovy, lepšiu dostupnosť, bezpečnejší pohyb po meste a odolnejšie mestské prostredie. Investície zároveň podporia klimatické ciele mesta a jeho spravodlivú transformáciu. 

„Tento úver EIB pomáha Košiciam investovať do budúcnosti – robiť mesto ekologickejším, zlepšovať kvalitu života obyvateľov a zvyšovať atraktivitu regiónu pre podnikanie a tvorbu pracovných miest. Kombináciou dlhodobého financovania EIB a grantovej podpory EÚ podporujeme spravodlivú zelenú transformáciu na východnom Slovensku a pomáhame zabezpečiť, aby žiadna komunita nezostala bokom,“ uviedol viceprezident EIB zodpovedný za operácie EIB na Slovensku Marek Mora.

Primátora Polačeka potešil grant vo výške 4,3 milióna eur

Košice získali k úveru EIB aj grant EÚ vo výške 4,3 milióna eur z Úverového nástroja pre verejný sektor (Public Sector Loan Facility, PSLF), ktorý je súčasťou Mechanizmu spravodlivej transformácie a pomáha regiónom zvládnuť prechod na ekologickejšie hospodárstvo.  

„Sme prvé mesto na Slovensku, ktoré okrem úveru z EIB získa aj grant za viac ako 4 milióny eur. To, že sa nám podarilo získať takéto významné finančné zdroje na investície v meste, svedčí nielen o kvalite pripravených projektov, ale aj o efektívnej práci mesta. Vďaka tomu Košičania už onedlho získajú zmodernizované základné školy na Hroncovej, Masarykovej a L. Novomeského, zrekonštruovanú budovu polikliniky na sídlisku KVP, centrum pre matky s deťmi na Adlerovej 4, vstupnú budovu a priestory v ZOO, ako aj vynovenú budovu pre zamestnancov Správy mestskej zelene. Takisto bude zrekonštruovaný podchod Trieda L. Svobodu – Postupimská, vybudovaná nová cyklotrasa na Alejovej ulici a vynovená cesta na Bankov. Získané financie využijeme aj na modernizáciu kompostárne v Bernátovciach, budovy ZŠ Staničná a na výstavbu nového zariadenia pre seniorov na Gerlachovskej ulici,“ informoval primátor mesta Košice Jaroslav Polaček (nezávislý).

Podpora EIB pre Košice prispeje aj k zlepšeniu životnej úrovne v meste

Približne 85 % celkovej investície podporuje klimatické opatrenia, najmä prostredníctvom úspor energie a čistých energetických riešení v budovách. Tieto opatrenia prispejú k zníženiu emisií uhlíka a zlepšeniu kvality ovzdušia. Modernizáciou verejnej infraštruktúry projekt posilní hospodársku a sociálnu súdržnosť na východnom Slovensku. Prispeje k zmierňovaniu regionálnych rozdielov, zvýšeniu životnej úrovne a posilneniu atraktivity Košíc ako miesta pre život, prácu a investície.

Podpora EIB pre Košice nadväzuje na dlhodobý záväzok banky podporovať regionálny rozvoj na celom Slovensku. Celkový objem investícií EIB do regionálnych a komunálnych projektov na Slovensku dosahuje približne 407 miliónov EUR. 

Tieto investície zlepšujú prepojenosť, verejné služby a odolnosť voči klimatickým zmenám a zároveň podporujú pracovné miesta a miestny rast. Zároveň odrážajú dlhodobý záväzok EIB posilňovať súdržnosť a podporovať vyvážený a udržateľný rozvoj slovenských regiónov aj EÚ.

Tony krmiva aj textilu do kotercov

Vďaka štedrosti darcov sa podarilo zabezpečiť približne 200 kilogramov granúl, 145 konzerv a 100 kapsičiek s celkovou hmotnosťou približne 80 kilogramov, viac ako 26 kilogramov trvanlivých salám, ryžu, dentálne pochúťky, piškóty a ďalšie maškrty pre psov a mačky. Súčasťou zbierky boli aj dezinfekčné prostriedky, vôdzky, postroje, misky, hračky či ďalšie potreby na každodennú starostlivosť o zvieratá.

Mimoriadne cennú pomoc predstavovalo aj vyše 800 kilogramov textilu – uterákov, diek, posteľnej bielizne a ďalších materiálov, ktoré útulky využijú v kotercoch, karanténnych boxoch a pri starostlivosti o mláďatá.

Primátor Polaček: Košice pomáhajú útulkom počas celého roka

Výsledky zbierky potešili aj vedenie mesta Košice, ktoré podobnú úspešnú akciu zorganizovalo už pred Vianocami v roku 2024.

„Naša pomoc útulkom sa nekončí jednou zbierkou. Mesto Košice ich podporuje systematicky počas celého roka – viac ako 208-tisíc eur smeruje na zabezpečenie komplexnej veterinárnej starostlivosti a po podpise dotačných zmlúv putuje ďalších 40-tisíc eur priamo trom organizáciám, ktoré zachraňujú opustené a týrané zvieratá. Materiálna zbierka je však niečím výnimočná. Ukázala totiž, že pomáhať chcú aj samotní Košičania. Veľmi ma potešilo, ako sa spojili zamestnanci magistrátu, verejnosť aj ďalší darcovia. Viac ako tona pomoci je krásnym dôkazom, že v Košiciach žije množstvo ľudí s veľkým srdcom," vyjadril sa košický primátor Jaroslav Polaček (nezávislý), ktorý materiálnu aj finančnú pomoc symbolicky odovzdal do rúk obetavých ľudí v troch spolupracujúcich organizáciách. 

Zbierka prekonala očakávania

„Keď sme sa dozvedeli, že sa vyzbieralo 1100 kilogramov pomoci, zostali sme v nemom úžase. Pre nás to nie sú len čísla, sú to stovky nasýtených psíkov a deky, ktoré im spríjemnia pobyt v kotercoch. Ďakujeme všetkým ľuďom za ich obrovské srdce,“ uviedla Romana Šerfelová, predsedníčka Únie vzájomnej pomoci ľudí a psov (ÚVP).

V depozitoch OZ Srdce pre mačky je podľa jej predsedníčky Kataríny Feriančikovej letná sezóna každoročne kritická: „Depozity máme plné vyhodených mačiatok, ktoré potrebujú špeciálnu starostlivosť. Táto zbierka nám veľmi pomôže. Kilá kvalitných granúl, konzerv a podstielok, ktoré k nám vďaka štedrým darcom putujú, nám ušetria financie na náročnú veterinárnu liečbu. Sme nesmierne vďačné.“

Zo štedrej letnej nádielky sa budú tešiť aj psíky a mačičky z Malej farmy. „V našej starostlivosti sa nachádza veľa zvierat, ktoré sa k nám dostali po ťažkom zanedbaní, týraní alebo opustení. Každé vrece krmiva, každá deka či čistiaci prostriedok pre nás znamenajú menej starostí a viac možností venovať sa tomu najdôležitejšiemu – záchrane a starostlivosti o zvieratá. Veľmi si vážime pomoc mesta Košice aj všetkých darcov, ktorí sa rozhodli podať pomocnú ruku,“ uviedla Dana Arvaiová z OZ Malá farma.

Mesto Košice a obdarované združenia ďakujú všetkým darcom, ktorí sa do zbierky zapojili a pomohli zlepšiť podmienky pre zvieratá čakajúce na nový domov.

Vyše 2,8-kilometrový úsek nadviaže na cyklocestu od zastávky Detskej železnice Čermeľ, ktorá sa využíva od roku 2020. Cyklistickú cestičku postaví košická spoločnosť Eurovia Sk, ktorá vo verejnom obstarávaní uspela spomedzi siedmich uchádzačov. Ich víťazná ponuka vo výške 4 185 817 eur bola takmer o 28 percent nižšia ako predpokladaná hodnota zákazky.

Táto investícia je financovaná prevažne z eurofondov, o čom vo februári 2025 rozhodla Kooperačná rada Udržateľného mestského rozvoja (UMR) Košice. Po novom cyklochodníku by sa mala dať jazdiť v zmysle zmluvy najneskôr za 23 mesiacov.

Cyklochodník chcú mať hotový skôr ako za dva roky

Ako sa dnes zhodli košický primátor Jaroslav Polaček (nezávislý) a riaditeľ košického závodu Eurovia SK Štefan Bálint, aj napriek ťažkému terénu a rôznym nástrahám by chceli termín slávnostného otvorenia posunúť o niekoľko mesiacov skôr.

"Som zo Severu, od detstva som chodil na Alpinku. Vvždy sme všetci túžili po tom, aby sme sa z Čermeľa na Alpinku vedeli dostať na bicykloch. Plníme sľuby Košičanom a teší ma, že existujúcu cyklistickú cestičku do Čermeľského údolia zatiaľ končiacu pri Cvičnej skale Rokodromo budeme môcť predĺžiť o ďalšie takmer 3 kilometre až na Alpinku. Tým prilákame rodiny s deťmi, ktorí budú môcť jazdiť na Alpinku a ďalej po cyklotrasách v Mestských lesoch bez obáv o svoju bezpečnosť. Spoločnosť Eurovia je dobrým partnerom mesta Košice a aj teraz pri výstavbe kruhového objazdu na Kostolianskej ceste preukázala, že dokáže plniť termíny. Všetci veríme, že to tak bude aj v tomto prípade a novú cyklocestičku budeme môcť odovzdať skôr ako je to naplánované v zmluve. Ďakujem všetkých našim zamestnancom, ktorí pracujú na projektoch cyklotrás a združených chodníkov pre cyklistov a chodcov. Tieto projekty nevznikajú z večera do rána, je to o projektovaní, povoleniach, výrubových konaniach. Vďaka tomu majú cyklisti k dispozícii vyše 42,5 km trás priamo v meste, resp. 185 km cyklotrás a cyklotrailov v našich Mestských lesoch,“ uviedol primátor, ktorý sa na začiatok budúceho cyklochodníka presunul spolu s ďalšími cyklistami jazdou z Námestia maratónu mieru. Okrem nich sa tam objavili aj dvaja cyklisti zo Švajčiarska.  

Výšľap na Bankov a nebezpečná cesta plná áut bude pre cyklistov minulosťou

V súčasnosti je možný presun bicyklom z Čermeľa na Alpinku len po veľmi vyťaženej a nebezpečnej ceste II/547 alebo kopcovitým terénom po modrej turistickej značke na Alpinku, resp. do kopca po komunikácii, ktorou premáva MHD na Bankov a odtiaľ po Starej Spišskej ceste. Nové cyklistické prepojenie prispeje takisto k zlepšeniu dopravnej situácie na ceste II/547 medzi Čermeľom a Alpinkou. Tú najmä počas slnečných dní využívajú desiaty cyklistov, ktorí tadiaľ prechádzajú nielen do tejto obľúbenej rekreačnej lokality, kde začínajú viaceré cyklotrasy v Mestských lesoch.

„Detská historická železnica a Alpinka sú po našom klenote, ktorým je Zoologická záhrada, druhým turistami najnavštevovanejším miestom v našom meste. Nebolo to jednoduché, aby sme získali všetky potrebné povolenia pre stavbu. Podstatné je, že oddnes staviame bezpečnú cyklocestu pre Košičanov všetkých vekových kategórií, ktorá zároveň pomôže ďalšiemu rozvoju tejto turistami vyhľadávanej destinácie. Jednou z motivácií, prečo som vstúpil do komunálnej politiky bolo, aby sme vybudovali tento bezpečný koridor pre rodičov s deťmi a všetkých Košičanov. S kolegami robíme všetko pre to, aby sme cyklocesty stavali a prepájali cykloinfraštruktúru v meste. Chcem sa poďakovať všetkým, ktorí sa na tomto projekte podieľali,“ tvrdí námestník primátora a predseda Predstavenstva Visit Košice Marcel Gibóda (SaS).

„Dlhé roky sme o tomto cyklochodníku v našej mestskej časti mohli len snívať. Už som pomaly aj prestával veriť, ale dneškom sme sa posunuli k tomu, že v roku 2028 sa to stane realitou. Učil som v tejto lokalite bicyklovať mojich synov a verím, že onedlho na nový cyklochodník prinesiem aj svoju vnučku. Teším sa, že sme dnes poklepali základný kameň a vytvárame fantastické možnosti pre všetkých Severanov, Košičanov a všetky generácie, ktoré tu chcú zostať, vyrastať a prispieť k tomu, aby boli Sever a Košice lepším miestom pre život,“ skonštatoval starosta MČ Sever František Ténai (nezávislý).

Cyklochodník bude prechádzať aj cez koľaje detskej železnice blízko železničného priecestia neďaleko obľúbeného bufetu pri ceste z Alpinky na Jahodnú. Na trase sú takisto navrhnuté dve odpočívadlá, fitness park, lavičky, koše a infotabule. Riaditeľ košického závodu Eurovia SK Štefan Bálint informoval, že v rámci stavby postavia lávky cez Čermeľský potok, priecestie ponad detskú železnicu a oporné múry. K realizácii bude spoločnosť podľa jeho slov pristupovať svedomito. Samotné stavebné práce chcú uskutočniť kvalitne a počas nich brať najvyšší ohľad na okolitú prírodu.

Ďalšie pripravované projekty mesta Košice v oblasti rozvoja cyklistickej infraštruktúry 

Rekonštrukcia  združeného chodníka prameň Gajdovka – tenisové kurty Košice – Anička (dĺžka 400 metrov)
Rekonštrukcia chodníka pre chodcov a cyklistov na Južnej Triede (dĺžka 650 metrov)
Rekonštrukcia a dobudovanie chodníka pre cyklistov a chodcov na Alejovej ulici (dĺžka 964 metrov)
Cyklistická cestička Barca - Šebastovce (dĺžka 1 710 metrov)
Cyklistická cestička Popradská – Toryská (dĺžka 658 metrov)
Cyklistická cestička Moskovská trieda - Toryská ulica - Štúrova ulica (dĺžka 3000 metrov obojsmerne)
Cyklistická cestička Pri sídlisku - Keldišova – Ukrajinská – pod most cez Hornád (dĺžka 400 metrov)
Cyklistická cestička Ulica J. Pavla II. - Popradská ulica (dĺžka 1 670 metrov)
Cyklistická cestička Moyzesova – Komenského – Hviezdoslavova (dĺžka 500 metrov)
Cyklistická cestička Most VSS – Slanecká cesta (dĺžka 170 metrov)

„Otvorili sme už dnes, aby si každý zamestnanec alebo brigádnik, ktorý tu bude v lete pracovať, trochu osvojil a otestoval prostredie. Chceme tak predísť nedostatkom pred hlavným náporom návštevníkov, ktorý očakávame tento víkend,“ prezradil prevádzkar kúpaliska Rastislav Földeš.

Od dnešného poludnia je možné osviežiť sa aj v Mestskom parku na Rumanovej, obľúbené „čéhačko“ začne s prevádzkou od budúcej soboty 27. júna. Spoločná kapacita týchto troch obľúbených miest na oddych a zábavu dosahuje celkovo 4 000 návštevníkov.

Kúpaliská prešli pravidelnou obnovou, ponúkajú aj novinky 

Areály kúpalísk prešli pred štartom sezóny pravidelnou obnovou a ponúknu aj niektoré drobné vylepšenia. Veľmi dobrou správou pre rodinný rozpočet je, že ceny vstupného sa oproti minulému roku nezmenili. ​Areál kúpaliska Rumanova v Mestskom parku ponúka tri bazény vrátane bezpečného detského bazéna. ​Otváracie hodiny aj vrátane tamojších vnútorných gastro prevádzok sú denne od 9.00 do 19.00 hod (do konca júna od 12.00 do 19.00 hod.). Pre verejnosť je k dispozícii 50-metrový plavecký bazén cez letné prázdniny počas pracovných dní už od 7.30 hod. na ranné plávanie, resp. po 17.45 hod. na večerné plávanie.

Milovníci slnečných lúčov budú môcť aj tento rok využívať ležovisko a relaxačnú zónu s kapacitou 70 ležadiel. Kaskádovitá drevenej terasa, orientovaná na juhozápad, sa nachádza na streche objektu, pod ktorým je zázemie kúpaliska, sprchy, šatne a toalety. Okrem chytania bronzu slúži aj ako miesto na oddych po osviežujúcom pobyte vo vode. Najmenší (ne)plavci sa okrem viacerých atrakcií môžu vyšantiť aj na nafukovacom hrade.

Legendárne „čéhačko“ ponúkne od budúcej soboty návštevníkom štyri bazény vrátane 33-metrového vodnopólového bazéna, vírivku pre 7 osôb a gastro služby. Aj tam bude každý deň otvorené od 9.00 do 19.00 hod.

„Týmto dňom štartujeme kúpaliskovú sezónu opäť v lepšom režime a s novinkami. Správa mestskej zelene a spoločnosť TEHO urobili maximum pre to, aby všetko na našich troch kúpaliskách bolo funkčné, krajšie a prístupnejšie. Plánujeme veľkú modernizáciu kúpaliska Ryba – Anička a celej priľahlej lokality. Cieľom je postupne a vo viacerých etapách premeniť to na moderné športovo-rekreačné centrum. Pripravujeme merania výdatnosti prameňov, na základe ktorých sa rozhodneme, či areál budeme využívať viac na rekreáciu alebo skôr na kúpeľníctvo. Takisto zisťujeme, akým spôsobom by sme dokázali dostať geotermálne teplo do tohto areálu,“ informoval ​košický primátor Jaroslav Polaček (nezávislý).

Permanentka z "čéhačka" platí i na Rumanovej

Námestník riaditeľa TEHO pre ekonomiku Štefan Ferencz predstavil technologickú novinku, ktorou je nový turniketový systém na kúpaliskách Rumanova a Červená hviezda. Ten je zároveň kompatibilný s tým systémovom, ktorí návštevníci poznajú z neďalekého Národného olympijského centra plaveckých športov. Jeho výhodou pre návštevníkov je, že ak si niekto zakúpi permanentku na Červenú hviezdu, bude ju môcť v lete neobmedzene využiť aj na Rumanovej. Toto kúpalisko má vlastnú lacnejšiu permanentku, no tá na "čéhačku" už neplatí. Na kúpalisku Rumanova zároveň pribudol predajný kiosk. Ak návštevník nechce stáť v rade na pokladňu, kúpi si lístok priamo v kiosku a zaplatí zaň kartou (neplatí pre zľavnené lístky vyžadujúce overenie dokladov, tie je potrebné zakúpiť si v pokladni). Vstupenky sa dajú kúpiť vopred on-line aj na weboch www.kupaliskorumanova.sk a www.cervenahviezda.sk ​

Mesto Košice intenzívne pripravuje prepojenia „čéhačka“ s Národným olympijským centrom plaveckých športov (NOCKE). Hoci bol pôvodný plán zbúrať plot medzi areálmi už pred začiatkom letnej sezóny, plot tam nateraz zostáva z bezpečnostných dôvodov, keďže v blízkej dobe tam začnú stavebné práce súvisiace s modernizáciou a prepojením oboch areálov.

V NOCKE sa chystá výstavba nového parkoviska, pribudnú aj dva tobogány

Investícia s predpokladaným rozpočtom cca 2,5 milióna eur prinesie dve toboganové veže s dĺžkou 90, resp. 55 metrov, nové parkovisko so 110 parkovacími miestami medzi autobusovou stanicou a NOCKE ako aj novú plážovú zónu (ležovisko), ktorá bude slúžiť ako najlacnejšia zóna pre oddych.

Ako doplnil Štefan Ferencz, na tento účel má TEHO schválený investičný úver do výšky 3 miliónov eur. Verejné obstarávanie na zhotoviteľa plánuje vyhlásiť už v júli. Zároveň podávajú žiadosť o príspevok z výzvy Ministerstva cestovného ruchu a športu SR, ktorý by pokryl časť nákladov na výstavbu. Nové parkovisko by mohlo začať slúžiť verejnosti na prelome rokov, nová tobogánová veža budúcu letnú sezónu.