Testovanie električkovej trate prevádzkovými a záťažovými testami predstavuje jeden z posledných krokov pred ukončením kolaudačných konaní a obnovením pravidelnej premávky na novej trati za viac ako 77 a pol milióna eur.
Počas skúšok sa preverovala prejazdnosť celej trate, funkčnosť trakčného vedenia, pantografov, koľajového zvršku aj ďalších technických zariadení. Na stavbe zároveň pokračujú záverečné dokončovacie práce a prebiehajú procesy súvisiace s odovzdaním diela a jeho kolaudáciou.
Primátor Polaček - nová trať zvládla testovacie jazdy, teraz nás čaká kolaudácia diela
„Dnešná technologická jazda je ďalším významným míľnikom modernizácie električkovej trate. Testujeme prejazdnosť trate všetkými typmi električiek a zároveň už prebiehajú preberacie konania, vodoprávne konania aj ďalšie procesy smerujúce ku kolaudácii stavby. Robíme všetko pre to, aby sme ich zvládli v čo najkratšom čase, no zároveň musíme dôsledne dodržať všetky zákonné postupy,“ uviedol primátor mesta Košice Jaroslav Polačekodovz (nezávislý).
„Aktuálne sa zameriavame predovšetkým na trakčné vedenie, napájanie a pantografové skúšky. Po ukončení testov pripravujeme školenia vodičov, aby boli pripravení na spustenie prevádzky na zmodernizovanej trati,“ doplnil dopravný riaditeľ DPMK Robert Nagy.
Moderná tichá a bezpečná električková trať je krátko pred odovzdaním
Modernizáciu električkovej trate na sídlisku Nad jazerom má od leta minulého roka na starosti konzorcium pod vedením Eurovia SK spolu so spoločnosťami Elza – Elektromontážny závod Bratislava a GJW Praha.
Táto časť 2. etapy MET 2 v Košiciach v celkovej dĺžke takmer 7 kilometrov patrí k najvýznamnejším investíciám do skvalitnenia mestskej hromadnej dopravy (MHD). V plnej miere je financovaná z eurofondov, pričom maximálna výška nenávratného finančného príspevku môže dosiahnuť sumu 77 360 384 eur.
Rekonštrukcia zahŕňa kompletnú obnovu trate, trakčného vedenia, zastávok, komunikácií, nový prestupný terminál Važecká aj rozsiahle sadové úpravy. Projekt je financovaný z fondov Európskej únie prostredníctvom Programu Slovensko.
„Na celej stavbe prebiehajú dokončovacie práce a všetky potrebné žiadosti ku kolaudácii sú podané. Robíme maximum pre to, aby sme trať odovzdali verejnosti v čo najkratšom čase. Vysoké teploty síce komplikujú niektoré technologické postupy, no práce pokračujú v súlade s harmonogramom. V tejto chvíli už čakáme na vytýčenie termínov kolaudačných konaní,“ uviedol riaditeľ košického závodu spoločnosti Eurovia SK Štefan Bálint.
Mesto Košice už spustilo aj verejné obstarávania na modernizáciu električkovej trate na Alejovej ulici za vyše 55 miliónov eur. V rámci druhej etapy modernizácie električkových tratí sa pripravujú aj ďalšie rekonštrukcie tratí v južnej časti mesta.
Pôjde o úseky na Južnej triede od križovatky pri Moste VSS po Námestie Osloboditeľov a v Barci od križovatky pri Moste VSS po obratisko pri soche Jána Pavla II vrátane samotného obratiska. Mesto Košice má už na všetky z nich vydané stavebné povolenie. Investície sú súčasťou balíka za vyše pol miliardy eur, ktorý sa v najbližších dvoch rokoch preinvestuje do rozvoja dopravy v meste.
